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在庞巴迪的战斗中,波音公司看到了空客上升的幽灵

在庞巴迪的战斗中,波音公司看到了空客上升的幽灵

作者:郦槐凼  时间:2017-03-07 15:04:05  人气:

巴黎/西雅图(路透社) - 有两个词支持波音公司(BAN)决定对庞巴迪公司(BBDbTO)发起美国贸易投诉,该公司上周将其与加拿大联系起来:“再也没有”加拿大公司倾销新设计的指控美国的C系列客机大幅亏损,威胁要向渥太华出售F / A-18战机,波音公司争先恐后地挽救这笔交易一些分析人士称,波音公司不小心将数十亿美元的国防工作置于危险境地或迎头赶上保护主义几十年后,波音未能阻止欧洲新贵空客在美国早期取得胜利,知情人士表示,捍卫其核心客机业务的战略重要性超过外交风暴美国业内专家称波音和其他飞机制造商在时间没有让欧洲财团认真对待,并允许他们未来的敌人从1978年开始在美国航空公司挖走美国航空公司2001年,当波音公司削减产量时,空中客车公司(AIRPA)填补了空白,增加了市场份额,从未回头多年来波音公司内部人员已经扼杀了这一决定,即使在空中客车公司与世界贸易组织(WTO)作战时也是如此相互指责不公平补贴虽然领先于宽体喷气机,但由于空中客车公司占据了新一代销售额的60%左右,因此狭窄的市场 - 该行业赚取大部分现金 - 已经消失了这种市场份额的严重不平衡带来了严重的长期影响空中客车 - 波音公司双头垄断企业对失败者的定期风险,因为它造成的成本差距无法轻易弥合现在,波音公司看到第二个竞争对手进入其国内市场时所看到的低价并决心不低估一位知情人士表示,“这是一个至关重要的进入市场”,一位熟悉波音采取庞巴迪战略的人士表示,“波音可能会这样做” 40年前对空中客车公司提起诉讼未采取行动导致后果“从表面上看,波音公司的案件是关于向波特兰航空公司出售喷气式飞机,波音公司声称这是不公平的低价格庞巴迪否认波音公司对价格和价格的估计虽然批评人士说波音的会计规则允许它掩盖弱势定价,但批评人士表示波音的会计规则可以掩盖波音公司的投诉,高管们表示,波音公司的立场反映了长期关注的问题尽管庞巴迪公司的小型喷气机到目前为止,波音公司规模较大的737并没有受到一系列财务问题的影响,全新设计扰乱了主要由现有空中客车和波音公司模型改造而成的景观空中客车公司在最近的平静期间仍然领先于窄体订单,波音公司无法承受两个方面的挤压情况更糟糕的是,像中国这样的新球员到来波音发言人拒绝对波音公司发表评论对于其窄体位置的战略担忧与旨在利用CSeries的脆弱性的法律策略结合在一起,但全球竞争对手空中客车公司没有将110-130席位的CSeries现在主要依赖于支线飞机市场,其中北美是迄今为止的最大的单一组成部分,其航空公司因此决定其未来让波音公司有机会利用不适合其与空中客车全球对抗的国内诉讼,但如果成功可能对CSeries贸易来源造成重大打击,请参见第二个战术摒弃世界贸易组织的动机,以及提交业内首个此类美国国内案例美国反倾销案件通常需要一年时间 - 相对于13年而且还在与空中客车公司的堑壕战中相提并论恰逢2018年4月首次向达美航空交付C系列如果波音成功之后,喷气式飞机可能会从第一天起就有额外的责任,从而比正常的tr更快,更直接地削弱庞巴迪的竞争力如果加拿大擅长放弃F / A-18战机的交易,以报复波音公司的贸易索赔波音公司未来的战斗机生产处于危险状态,那么波音公司仍面临着如何处理战斗机销售损失的问题波音公司急于在这项业务中保持足够长的时间来竞争明天的军事计划 但在其窄体飞机业务中没有稳定性,波音公司面临更深层次的担忧,因为这是该公司许多其他活动的摇钱树资料来源称波音公司的防务老板签署了关于提起交易的案例,强调了对737的重视庞巴迪进军美国市场的更大赌注得到了强调,据报道,中国报复重新开始对庞巴迪空客公司进行投资的谈判,在2015年谈判破裂之前购买了CSeries,无论谁赢得庞巴迪与波音之间的贸易争端,有一件事是明确:来自蒙特利尔的小型喷气机已经在所有行业竞争对手的战略计算上留下了印记,